7月1日，经过第三方检验测试的机构全面检测通过后，蒙山高架与陶然路交会处，沂州路立交桥向北进入蒙山高架匝道恢复工程建设完毕，今日正式通车！

  7月1日7时16分，经过第三方检验测试的机构全面检测通过后，由天元建设集团路桥一分公司承建的蒙山高架与陶然路交会处沂州路立交桥向北进入蒙山高架匝道恢复工程建设完毕正式通车！这是继武汉路祊河桥等一批大民生工程集中启用之后，临沂城建领域的又一件大事。

  一个投资1000多万的小工程、一段长116米的匝道，牵惹了社会各界太多关注和期待的目光。由于特殊原因，这段本该在2217天前建成的匝道一直缺失。建党百年前一天，匝道梦圆，从此，市民从陶然路向北即可一路畅行驶入蒙山高架路，不必再东奔西走绕远了。

  争分夺秒抢工期。自从5月11日建设方进驻施工现场以来，始终以民生期盼为工程项目施工的出发点和落脚点，克服施工场地狭窄、大型机械出入不便等困难，牢记为民初心，分秒必争抢工期。钢结构箱梁要根据施工场地情况预制，必须是压茬施工；现场吊装钢箱梁螺蛳壳里做道场，大型机械只能进一台、出一台，施工期间，经历了中高考建筑施工工地停工、重污染天气扬尘治理等民生事件，硬是把工期抢了出来。

  “四新技术”派上用场。“钢箱梁之后，我们主要干了这些工作：在每个立柱顶部的钢箱梁内填充了共计168方C30混凝土，这种混凝土密度大，每方质量在3.5吨左右，确保了钢箱梁的稳定性。”天元建设集团路桥一分公司技术员韩希金介绍，项目部在钢箱梁桥面铺装了C50钢纤维混凝土110方，钢纤维能够保证和钢箱梁的热胀冷缩伸缩一致，防止有裂缝。安装了260米的防撞护栏。各项工作做好之后，匝道通车就指日可待了。

  蒙山高架沂州立交桥匝道恢复工程全长116米，匝道桥标准段宽度9米，设计速度40千米/小时。工程全长共有16段钢箱梁，单个钢箱梁最重为42.7吨，最长为19.2米。钢结构在工厂分段加工后运输至施工现场，采用大型机械进行吊装，快速缩短了工期，提高了施工效率，降低了粉尘、噪音污染。

  5月4日，临沂市公安局交通警察支队直属二大队发布通告，因蒙山高架沂州立交桥东向北、西向北匝道恢复工程，需要封闭沂州立交桥相关部分路段。施工工期为2021年5月11日起至2021年8月31日止，共计113天。6月6日13时30分，匝道恢复工程最后一段钢箱梁精准吊装到位，实现钢箱梁顺利合龙，标志着该工程关键节点目标完成。

  “工程完工之后，我就可以直接从陶然路上高架，至少节省了10分钟时间！”家住锦绣蓝山小区在北城新区上班的市民王先生说。此前，想从陶然路往北上蒙山高架的市民，只能从金雀山路匝道上高架。上下班高峰期，金雀山路东西两个匝道拥堵严重，车辆需要排队十几分钟才能上高架。

  小工程，大民生。市市政设施建设工程建设管理服务中心负责的人介绍，匝道通车，将大大改善车辆由金雀山路汇入蒙山高架的拥堵情况，为市民提供更便捷的出行条件，对于蒙山高架畅通具备极其重大意义。

  城市基础设施和重点项目建设事关经济社会持续健康发展和民生保障，是增强人民群众幸福感、获得感的重要方法，是推动经济社会持续健康发展的重要举措。

  贯彻落实“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念，市委市政府和有关部门始终格外的重视中心城区城市基础设施和重点项目建设，坚持以项目为抓手，着力补短板、强弱项、促提升、惠民生，这一段匝道的恢复，就是“民之所盼、政之所向”理念的生动实践，家住锦绣蓝山小区市民王先生去北城新区上班，不用再排队上高架了。